Kuzey Kıbrıs'ta 'Maraş'a karşı Ercan ve Mağusa önerisi' büyük fırsattır' - Cenk Mutluyakalı

Kıbrıs’ta Rum tarafının Maraş’ın yasal sahiplerine devredilmesine karşılık Ercan Havalimanı’nın doğrudan uçuşa ve Mağusa Limanı’na da doğrudan ticarete açılması önerisi, geleceğe dair önemli fırsatlar barındırmasına karşın Türk tarafınca duymazdan gelindi.

Yeni Düzen Gazetesi Genel Yayın Yönetmeni Cenk Mutluyakalı, Diken'de yayımlanan yazısında bu konuyu etraflıca masaya yatırdı. 

Kıbrıs’ın geleceği için önemli bir dönüm noktası oluşturabilecek ‘Güven Yaratıcı Öneriler’in, AKP'nin federal çözüm karşıtı tutumu ve Kıbrıslı Türk lider pozisyonundaki Ersin Tatar’ın etkisizliği nedeniyle gündeme dahi alınmadığını söyleyen Mutluyakalı, 'Güven Yaratıcı Önerileri ‘altın fırsat’ olarak tanımladı. 

Mutluyakalı'nın yazısına göre, Kıbrıslı Türk liderliğine gönderilen mektupta, kamuoyuna açıklanmadığı, Cumhuriyet Meclisi’ne de gönderilmediği için adanın güneyindeki kaynaklardan öğrenebilen öneriler şöyle:

Yasal sakinlerin, güvenlikli şartlarda en kısa sürede geri dönebilmesi için, kapalı Maraş (Varoşa) BM Güvenlik Konseyi’nin 550 ve 789 sayılı kararları uyarınca Birleşmiş Milletler’e devredilecek.
Bu sürece paralel, Ercan Havaalanı BM’nin yönetiminde, 1944 Chicago Sözleşmesi dahil ilgili uluslararası hukuk kurallarına tam uyumla doğrudan uçuşlara açılacak, uluslararası havaalanı statüsü kazanacak.
Kıbrıs’ta tek ve bölünmez bir uçuş bilgilendirme bölgesi (FIR) olacak.
Mağusa Limanı’na doğrudan ticaret için Kıbrıs’ın 2003 tarihli Avrupa Birliği’ne (AB) katılım metninin 10’uncu protokolüne uygun pratik düzenlemeler üzerinde anlaşma sağlanacak.


‘Altın fırsat’ olarak nitelendirilen olası kazançlar ise şöyle sıralanıyor:

2,1 milyar avro ek gelir: Ercan’a doğrudan uçuş ve Mağusa Limanı’na doğrudan ticaretle birlikte 2,1 milyar avroluk bir kazanımın oluşacak (Bu rakam hem ulaştırma hem de turizme yönelik çözümün etkilerini araştıran kapsamlı bir rapordan).
Turizm ve ticarete katkı: Adanın güneyine şu anda aralarında Swiss, Qatar Airways, Luftansa, Emirates, Easy Jet, British Airways’in de bulunduğu 58 hava yolu şirketi uçuş düzenliyor. Ercan Havaalanı’nın BM yönetiminde Chicago Sözleşmesi dahil ilgili uluslararası hukuk kurallarıyla açılması halinde bu havayolları Ercan’a da yönelecek.

Mağusa Limanı’nda ise doğrudan ticaretle birlikte yeni fırsatlar doğacak.
Hava trafiği geliri: Ercan Havaalanı’nın ‘uluslararası yasal hava alanı’na dönüşmesiyle birlikte günde ortalama 800 uçağa verilen hava trafik hizmetinin karşılığı alınabilecek, bu da en az yıllık 12 milyon avro gibi bir gelir yaratacak.

Adaya 1974’ten sonra gelen Türkiye Cumhuriyeti yurttaşı ailelerin Kıbrıs’ta doğan çocukları ve torunları ve karma evliliklerden dünyaya gelen çocukların ‘AB yurttaşlığı’ sorununun ortadan kalkması için yeni bir süreç başlayacak.

Uzmanlar, bu önerilerin Kıbrıslı Türklere büyük faydalar sağlayacağı düşüncesinde.

Ekonomik kalkınma ve yatırım uzmanı, iktisat profesörü Mustafa Besimi "Dünya önümüzdeki birkaç senede işsizlik ve enflasyonla uğraşacak. Bizim gibi mali yapısı temelsiz ve kırılgan ekonomiler bundan çok daha fazla etkilenecek. Böylesi bir süreçte Kıbrıslı Türkler olarak gerçek bir açılıma ihtiyacımız var. Bu güven yaratıcı adımların müzakereye açılması çok önemli" diyor.

Besimi, sözlerine şöyle devam ediyor:

"Birleşmiş Milletler yönetiminde olacaksa çok daha yararlı olabilir, çünkü bu adım, dünyadaki standartların Ercan’a taşınması anlamına gelecektir. İnsan kaynağımız da bu anlamda eğitilecek, gelişecektir. Mal, hizmet güvenliği anlamında Avrupa standartlarına taşınacağız. Herhalde kimse Ercan’ı ya da Mağusa Limanı’nı Avrupa Birliği ya da Birleşmiş Milletler’den daha iyi yönetebildiğimiz iddiasında değildir.

Ercan ya da Mağusa Limanı kime ait olacak gibi bir mesele varsa, bunu samimiyetle sorgulayalım, müzakere edelim. Ama unutmayalım, Birleşmiş Milletler ve Avrupa Birliği’yle birlikte çalışmak, topluma pek çok önemli tecrübe kazandıracaktır. Mağusa Limanı, Kıbrıs’ın geleceği için ortak yönetim anlamında bir pilot bölge de olabilir. Kıbrıslı Türklerin açılıma ihtiyaç var ve bu açılım da mutlaka gelecek perspektifi içermelidir, yüzümüz Avrupa’ya dönük olmalıdır. O nedenle bu öneriler müzakere edilecek kadar kıymetlidir.”

Ercan Havaalanı’nın ‘uluslararası yasal hava alanı’na dönüşmesiyle birlikte, şu anda günde ortalama 800 uçağa verilen hava trafik hizmetinin çok daha ciddi bir potansiyele ulaşacağı, daha da önemlisi bu hizmetin karşılığının tahsil edilebileceği vurgulanıyor. Bu da yıllık en az 12 milyon avro gibi bir gelir yaratacak."

Yazının kaynağına ve tamamına buradan ulaşabilirsiniz. 

 

Bu blok bozuk ya da eksik. Eksik içeriğe sahip olabilir ya da orijinal modülü etkinleştirmeniz gerekebilir.